随着生活品质的提高，消费者对汽车内饰材料的高触感性要求越来越高。开发软触感的汽车用内饰材料、改进对软触感汽车内饰材料的评价方法，对于促进汽车内饰材料的发展和汽车品质的提升具有重要意义。
软触感概念
软触感是塑料制品的一种感官性能，可描述为视觉上光泽极低，整体偏哑、手触摸制件表面时感到有一定的柔软度，整体手感偏向触摸橡胶的感觉。
聚丙烯（PP）是目前汽车用塑料中比例最大的通用塑料品种之一。传统的聚丙烯制品表面很硬，往往给人的是一种硬质塑料廉价的感觉。同时基于安全和舒适性能的考虑，汽车内饰件的光泽度要求一般较低、并具有一定的触感，因此传统聚丙烯制品难以满足要求。而软触感聚丙烯制品，光泽极低、手感偏软，给人以高端材料柔软舒适的触感，被众多豪华车型青睐，其性能参数如下：
1. 邵氏硬度D一般在50度左右；
2. 高模量，弯曲模量超过2500MPa；
3. 低光泽，光泽度抵于1.6（60度角）；
4. 耐低温，-30℃时有7kj/m2的缺口冲击；
5. 线膨胀系数低，为50μm/℃.m；
6. 低密度，20%增强的材料，密度为1.05g/cm3；
软触感聚丙烯的制备和应用
软触感聚丙烯材料是通过增强改性所制备，添加玻璃纤维和特殊增韧剂改性所得。玻璃纤维在制品中，起到骨架的作用，提升产品刚度，特殊的增韧剂分布在制品表面，赋予材料一定的压缩回弹性，触摸时橡胶表面发生微小的变形，而具备柔软的触感。
目前，软触感聚丙烯已较多应用于仪表板、中央通道、地图带、门板等汽车内饰部件上。同时随着汽车内饰进一步发展需要，软触感聚丙烯正向着兼具优异的力学性能、环保性、抗菌性等多功能性方向发展。
软触感表征方法
在软触感表征方面，所涉及影响触感表征的因素主要包括与材料的粗糙感和光滑感密切相关的材料表面摩擦特性；与材料蓬松感、丰满感和柔软感相关的压缩特性；与材料温和感相关的材料表面散热特性；以及与材料软硬感相关的模量、硬度等力学特性参数。目前应用于触感表征的方法主要是通过测定这些影响触感评价的材料表面物理特性参数来间接表征其触感。
